2月轿车销量排行出炉 宏光MINI挤入前十

　　本想着2月由于春节假期的原因，各车型产品销量不会有太多改变，但自从看了SUV榜单和新能源榜单之后，发现结果和我预期有了很大的差别，“神车”哈弗H6被长安CS75反超，屈居第二，而特斯拉Model Y作为一辆上市销售仅一个月的新车，就成功排在榜单第三，未来仍有很大的发展空间。而今天要看的轿车销量排行榜同样精彩，不仅第一名易主了，而且还要不少新面孔。

　　NO.1：大众朗逸

　　销量：29120辆

　　从前两年开始，朗逸就一直被轩逸稳稳压制，长期位居第二位，再加上帕萨特在中保研碰撞测试的原因，让上汽大众品质口碑都大幅受挫，无可避免波及到朗逸。不过随着时间推移，终端优惠加大以及帕萨特在中保研重新证明了自己，最近上汽大众口碑有回暖迹象，朗逸得以在2月实现反超。

　　NO.2：日产轩逸

　　销量：28633辆

　　轩逸一向是这个价位家用车的标杆，凭借着大气的外观，舒适的乘坐体验以及稳定的动力系统获得消费者的大力支持。况且，日产轩逸目前依然保留着双车战略，有效降低购买门槛，从而覆盖更多消费群体。虽然轩逸这次没能连任冠军，但对比朗逸之间的差距非常少，随着3月车市恢复正常后，相信轩逸还是很有希望重回轿车榜单首位。

　　NO.3：丰田卡罗拉

　　销量：22503辆

　　卡罗拉一直都是紧凑型轿车里的常青树，虽然夺得第一的次数比较少，但好在十多年以来发挥都非常稳定，每月都能稳定进入销量榜单前十。除此之外，新款卡罗拉欢迎TNGA架构之后，不仅安全性能得到提升，而且操控表现以及行驶品质相较于老款都有了显著升级，带来更贴心的用车体验。

　　NO.4：别克英朗

　　销量：18628辆

　　虽然英朗全系采用三缸发动机引来了消费者轮番吐槽，但随着终端价格逐渐放宽，1.3T入门车型甚至可以做到9万元包牌落地，性价比相当出色，只要价格到位，三缸发动机又如何，因此经常都能在榜单前10看到英朗的身影。而去年取消1.0T三缸发动机，重新换装1.5L四缸自吸之后，使其销量有了进一步提升，也顺利进入到前5名以内。作为一辆家用紧凑型轿车，美系出身的英朗相较于其它几款日系和德系车型，在乘坐质感以及配置丰富程度方面有着一定优势，如果对德系和日系不太感兴趣，不妨看看英朗，性价比还是很不错的。