金龙汽车600686 未来预计6-12个月波动区间：5.5-45元
1. 近24年ROE平均10.49%，29年ROIC平均9.52%，目前2023半年报扣非净利润-0.49亿，动态PE55.32，静态PE亏损，PS0.28，自2007年以来连续16年营收在100亿以上，PB1.67，PCF10.2，TDR85.49%，自1993年上市以来累计分红7.55亿元，累计募集3次23.23亿，2023年2月14日解禁4247万股成本6.46元，目前汽车零部件行业5年平均静态加权平均PE44.66，中位数55.84，PB1.71，中位数1.88，主营业务客车产品的生产和销售。
2.公司控股股东福建省汽车工业集团有限公司32.25%，前十大股东53.01%。半年报显示UBSAG继续加仓310万股至684万股，高华新进483万股，社保基金423组合新进466万股，华夏兴合混合新进815万股，华夏新龙头441万股。
3.公司亮点及未来看点： 厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，是中国客车行业首家上市公司。公司主营各型商用车的研发设计、制造与销售等，是全球领先的客车制造集团。大股东福汽集团：福建省汽车工业集团有限公司（以下简称“福汽集团”）成立于1992年，是福建省汽车工业的核心企业。福汽集团具备轿车、SUV、MPV、大中轻微型客车、重中轻型卡车、新能源汽车等产品目录。旗下拥有金龙汽车、福建奔驰、东南汽车、新龙马汽车等6大控参股整车企业，以及集团汽车工程研究院、金龙礼宾车、福奔汽车、金龙车身、金龙汽车空调、金龙汽车座椅、江申车架、星联汽配、蓝海物流、东南汽贸、福汽汽车租赁、福汽汽车展览、四川福奔汽车贸易等产业链上下游企业。是国内整车生产类别较齐全，产品资源较丰富，产业链较完整的汽车企业集团之一。
“十三五”规划期间，福汽集团将以经济效益为中心，以“一带一路”倡议为指引，积极抢抓福建自贸区和“21世纪海上丝绸之路核心区”建设的有利时机，以发展新能源汽车为导向，以自主创新为驱动力，以打造自主品牌为已任，统筹开发海内外市场，对外加强合作，对内加紧整合，实施大中轻客平台大统一、客乘轿微新能源汽车齐发展，努力实现“产品结构做特、发展质量做优、综合实力做强、产业规模做大”的目标。
在中长期发展上，福汽集团将深入贯彻实施福建省委、省政府提出的建设新能源汽车强省和“双百万”战略，着力打造两大产业集群：一是打造福州青口（东南汽车、福建奔驰）、莆田涵江（云度新能源）、宁德汽车产业集群，重点发展国际一流水平的乘用车（新能源车）产业，产销量达到100万辆；二是打造厦门（金龙汽车）、漳州（金龙汽车龙海基地）、龙岩（新龙马汽车）、泉州汽车产业集群，重点发展世界领先水平的客车（新能源车）产业，产销量达到100万辆。两大集群通过优势互补、协同发展，将有效推动福建汽车产业加快转型升级，实现集约化、规模化和国际化发展。
核心竞争力：集团技术中心为国家认定企业技术中心，下有一个新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室、四个中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证试验中心/实验中心/实验室、三个博士后工作站，两个国家级工业设计中心、三个省级认定企业技术中心、一个省级工业设计中心、三个省级重点实验室、一个省级新型客车工程技术研究中心、一个省级新能源汽车动力总成及整车关键技术工程研究中心。工业4.0：2020年报显示公司有汽车万向智能制造系统技术改造、新增年产100万套汽车轮毂轴承智能制造技术改造项目等多个智能制造项目。截止2023年年中，公司共有研发人员1482人，从业人员中研发人员比重达13.05%。
无人驾驶： 公司联手京东共同打造自动驾驶物流车，联手百度共同推出L4级自动驾驶中巴，实现了自动驾驶汽车从微巴到中巴的跨越。无人驾驶“星辰”客车提供定制化产品，5G微循环网约巴士累计销售近1500台 小米汽车： 2023年9月13日互动易回复：公司等速驱动轴产品已经供货给小米汽车。
室外经济：旗下有金旅纯电动售卖车。
燃料电动车： 公司自主开发与优化完善燃料电池整车控制策略，开发燃料电池客车与货车控制架构，通过车辆性能试验，公告试验，可靠性试验等不断提升产品性能，满足燃料电池产品高性能，高效率，高可靠性，长寿命，低能耗的燃料电池整车集成技术。自主研究燃料电池系统集成技术，掌握电堆和关键部件的匹配选型与控制技术，自主开发了集成整车控制器，氢管理控制器，热管理控制器，燃料电池控制器于一体的业内独有的燃料电池域控制器，并完成首款120kW系统样机的开发和调试。目前已完成8.5米，10.5米，12米公交，11米公路，18吨环卫，31吨自卸，49吨牵引车等氢燃料产品开发。完成燃料电池控制策略优化，降低氢耗。
