小米申请铁蛋商标 小米集团投资100亿元造车

  天眼查APP显示,近日,小米科技有限责任公司申请注册多个“铁蛋”商标,国际分类包含食品、饲料种籽、燃料油脂等,目前商标状态均为商标申请中。

小米申请铁蛋商标

  在这之前,小米科技有限公司于4月1日提交了小米汽车的商标注册申请,申请/注册号54856491,国际分类为8类手工器械。

  严格来说,汽车商标应该归属于12大类运输工具,但此前,绍兴冀祥纺织品有限公司已经申请注册小米汽车商标,涵盖了12类和35类(广告销售)。

  雷军之前在发布会上已经宣布,随后他还在直播中表示,小米发布的第一款车一定会是那个时间里的最尖端的产品,预计会在3年后推出。

  雷军称,“小米汽车,首站即决战。小米有一万多人的研发团队,手机跟汽车有很多技术是相通的,三年后的汽车新品非常值得期待”。

  小米集团投资100亿元造车

  3月30日盘后,小米集团在港交所公告称,董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务;首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。小米希望用高品质的智能电动汽车,让全球用户享受无所不在的智能生活。

  30日晚间,雷军回应造车称,今年1月15日开始调研造车。此前两次造访马斯克,自己对电动汽车产业非常看好,过去也投了接近10家电动汽车产业公司。今年1月15号,董事会建议研究电动汽车前景。当时雷军认为,手机这场仗还没有打完,担心造车是否会分心。

  雷军表示,自己非常清楚汽车行业的风险,而且动辄百亿规模的投资,而且要3-5年才能够见效。但是雷军也表示,现在的小米已经有了积累,公司截至2020年底,有1080亿元现金余额。而且公司有10000多人的研发团队,有全球前三的手机业务,有全球最好的智能生态,还有公司亏得起。这些都是小米造车的重要支撑。

  据小米官方微博,小米公司称,造车话题,这些年来,在小米高管会上偶尔讨论过几次;但直到今年1月15日,应董事会要求,才开始认真研究电动汽车行业。这(造车)是雷军人生最后一次重大创业项目。他愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!

  从一位小米内部人士处获悉,小米造车团队目前已经搬到产业园内A栋一起办公,有多个小米内部团队加入。上述人士表示,小米造车由雷军兼任CEO,但具体执行将由王川负责,小米内部多个小部门的负责人都已经并入造车团队,其中包括人工智能部的多位管理人员,这些人以前也都向王川汇报,加入造车团队后也将继续向王川汇报。

  据知情人士透露,小米将投资所设想金额的约60%,计划为其余款项进行融资。这位知情人士表示,小米将把汽车组装外包给合同制造商,也就是其智能手机所使用的模式。

  不过从目前的情形来看,小米不太可能自己独立造车,小米造车的第一步,可能是像百度、阿里一样,选择一家具备生产能力的整车厂合作。

  虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛,但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据,截至2020年底,中国新能源汽车保有量占汽车总量1.75%,但增速极快——比上一年增长近三成。

  根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件要求,新能源汽车新车销售量,将在2025年达到汽车新车销售总量的20%,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

  市场传言已久

  此前2月19日,有媒体报道,小米目前确定进军造车行业,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。有知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

  受此消息影响,小米集团港股尾盘放量拉升,涨幅一度扩大至12 %,截至收盘,仍大幅上涨6.42%。

  小米集团对于造车传闻回应称,“等等看看,暂时没有”,更多信息暂不予回应。随后2月21日晚间,小米发布题为《澄清关于进入电动汽车行业的报道》的公告称,注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报导。小米表示,本集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

  小米在电动车领域早已布局

  小米一直是备受期待的造车新势力,时不时总会爆出来几条造车传闻。

  2020年12月末,网传小米将联合比亚迪推新车。不过,该消息很快就被小米公关辟谣:小米没有造车计划。与此同时,比亚迪也回应称:假的。

  事实上,小米真身虽未直接下场造车,但小米的资本已在造车途中。

  2015年蔚来获得的第一批投资中,其中一份来自雷军的顺为资本;顺为投资了小鹏汽车的A1轮和C轮,小鹏于2019年11月进行的4亿美元C轮融资中,小米通过旗下注册在英属维尔京群岛的 Fast Pace Limited公司投资了5000万美元。

  彼时,雷军表示:“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面,已开展了深入的合作,并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”

  研发投入上,据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件,小米从 2015 年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。

  具体业务上,小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019 年 6 月,小米宣布与梅赛德斯奔驰合作,推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。两个月后,小米 MIUI 负责人又在 “MIUI 负责人在线” 活动中表示,正在考虑研发基于 MIUI 的车载服务系统。到 2020 年 6 月,小米进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。

  2020年,小米继续拉近和汽车行业的关系,战略投资车联网企业上海博泰(Pateo),与梅赛德斯—AMG F1车队合作推出特别版小米米家电动滑板车Pro 2,小米10至尊纪念版将携手梅赛德斯—奔驰SUV等。

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