特斯拉公司召回部分进口汽车 此前因电池容量面临10亿索赔

  日前,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆。

特斯拉公司召回部分进口汽车

  (一)2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计311辆。

  本次召回范围内的部分车辆在装配过程中,可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时,极端情况下如果螺钉脱落,安全带将无法按照设计预期发挥作用,会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险,存在安全隐患。

  特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查,如发现不符合标准紧固扭矩的情形,会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修,确保其达到标准的紧固扭矩;如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤,将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换,以消除安全隐患。

  (二)2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计423辆。

  本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓,随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出,以致卡钳与轮辋内表面接触,则车轮可能无法自由转动,并可能导致轮胎失压,会增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。

  特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查,如发现不符合标准紧固扭矩的情形,将重新紧固螺栓至标准扭矩;如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤,特斯拉将提供免费维修,以消除安全隐患。

  应急处置措施:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

  延伸阅读:特斯拉或面临10亿元巨额索赔

特斯拉公司召回部分进口汽车

  据美国福克斯网站报道,挪威一家法院近日裁定特斯拉按照每人1.6万美元(约合人民币10.25万元)的标准,赔偿30名Model S车主,原因为特斯拉该车型降低了电池容量和充电速度。

  据了解,特斯拉于2019年对软件更新后,侧重于电池寿命,而降低了2013-2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。报道称,特斯拉在挪威出售的Model S合计约1万辆,如果其他车主也提起赔偿诉讼,那么特拉斯将面临1.6亿美元(约合人民币10.25亿元)的索赔风险。

  回到国内市场,根据乘联会数据,从销量来看,4月特斯拉的表现并不理想。特斯拉中国3月的批发销量为35478辆,4月下降了近万辆,环比下降27.15%。

  在自动驾驶方面,特斯拉也出现了变化,据外媒报道,特斯拉在自动驾驶技术测试中使用了激光雷达。

  此前,自动驾驶专家格雷森·布鲁特(Grayson Brulte)在佛罗里达州棕榈滩的公路上发布了一张Y型车的照片,上面装有加利福尼亚制造商的车牌,而且看上去是Luminar的激光雷达系统。由此引发了特斯拉与激光雷达公司Luminar正在合作的猜测。

  与此同时,5月25日,特斯拉官方微博发布消息称,特斯拉已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。

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