速度稍慢、价格减半 菜鸟速递虎口夺食,盯上生鲜这块大蛋糕

       菜鸟虎口夺食,盯上生鲜冷链。
       日前,菜鸟速递正式推出生鲜平价寄服务,48小时内送上门。
       5月30日,菜鸟速递特色经济市场负责人石书生对《每日经济新闻》记者表示,生鲜寄递市场服务单一、价格偏高,市场需要平价型好用不贵的快递产品,从而既保障物流体验,也降低生鲜农产品流通成本。菜鸟速递今年将全面进入全国主要生鲜产区,让产区消费者和商家有更多选择。
       记者从菜鸟方面获悉,针对洛阳樱桃、杭州塘栖枇、广东荔枝等多个生鲜产品,菜鸟速递提供48小时内送达,快递费用大幅度下降,有些线路价格仅为主流服务的一半。
       在冷链物流上,各大物流巨头都有布局,菜鸟速递主打“性价比”,又能分到多大的蛋糕?
       是挑战也是机遇
       菜鸟速递的身影已经在各大水果产区出现。
       今年塘栖枇杷迎来丰收,从5月中开始陆续上市。记者了解到,在中国杭州第26届塘栖枇杷节枇杷销售区,以及塘栖镇内其他销售点,菜鸟速递已经设立多个服务点,提供生鲜平价寄服务,一箱5斤装的枇杷发往江浙沪皖仅为11.5元,其他同类型快递服务价格约在18-20多元不等。
       同样,在洛阳樱桃产区,5斤樱桃使用航空快递,快递费约为50元,次日能送达杭州、上海、成都等地,菜鸟速递时效在48小时左右,速度会稍慢,但也能确保水果新鲜,快递费则实现5折,仅为24元。
       时间上虽然稍慢,但在价格上,据记者了解,相较市场上的其他生鲜快递,菜鸟速递价格仅为一半,主打性价比。
       菜鸟速递生鲜项目负责人李波对记者表示,这一项目的流程设计针对的是48小时能到的区域,把成本做得较低,用陆运加上了冷媒运输的技术,能实现与航空运输差不多的效果,“可能时效上稍稍慢一些,但整个货品的保鲜度和航空差不多”。
       对消费者来说,的确是多了一个快递选择。另据记者了解,菜鸟之所以能推出生鲜平价寄,也有一些前提。以包装为例,当前市场上,水果包装,如装冷媒的泡沫箱,防碰撞的充气柱,甚至冰袋,整个产业都已经比较成熟。
       李波在接受采访时也表示,今年是菜鸟速递做特色经济的第一年,3月正式进军生鲜市场,今年将全面进入生鲜产区。
       李波透露,下半年,市场投入节奏和规模将更有所提升,未来也会投入空运资源。李波还表示,生鲜运输讲究保鲜和时效,行业投入成本都普遍较高。但菜鸟速递目前的生鲜业务能实现盈亏平衡,后期规模起来后利润会更好。
     “今年整个目标是用户体验为第一,然后逐步推开市场。当然,全年主要核心的生鲜产区菜鸟速递全部都要进去。”李波对记者表示。
       对于菜鸟速递而言,进军生鲜市场是挑战也是机遇。
     “很多用户知道菜鸟,但还不知道菜鸟速递原来也可以做生鲜。”李波表示,因此,在进入市场的前期,菜鸟会注重品牌宣传。
       他表示,在这一业务上,菜鸟速递也不会追求刚上来就超过行业龙头,“我们更多想的是把口碑和体验做起来,今年一年逐步地沉淀,把整个的单价和体量拉上来”。
       有望撬动行业格局吗?
       在菜鸟之前,顺丰已经在生鲜寄运上耕耘多年。
       顺丰2023年年度报告提及,顺丰助力农产品产销的服务网络覆盖全国2700多个县区级城市,囊括全国226类累计6000多种特色农产品。根据财报,2023年度,顺丰冷运及医药业务实现不含税营业收入103.1亿元,同比增长19.7%。
       与菜鸟速递相比,顺丰追求更快的速度。
       以荔枝运输为例。5月消息,顺丰今年开通了首条低空运输航线,首次投入自主研发的丰翼无人机,寄递时效提升近70%,助“荔”送达。
       此外,京东也推出了驻点收寄、产地直发、冷链专线、航空专线等服务。
       据中通冷链副总裁黎冰此前透露,目前中通冷链已经配置200辆干线运输的冷链车,如果加上支线和城市配送,冷链车大概有2000-3000辆,同时还有逾40个冷链转运中心、超1200个网点,可实现28个省区、近70%的区县覆盖,80%订单可以实现72小时门到门服务,大多数省会城市可实现24小时达。
       在生鲜寄递市场,菜鸟的起步不算早,依靠主打的性价比优势,有望对行业格局有所改变吗?
       对此,快递行业专家赵小敏对《每日经济新闻》记者表示,生鲜冷链是各家物流企业争取的焦点,但考验对上下游掌握的力度。
     “菜鸟算是一个后发者,它能不能有长期的运营能力,还是有待观察。”赵小敏认为,当前,菜鸟速递还是在试探性地在发展,“这个板块的发展需要长期的耕耘,需要至少五年乃至十年的发展来考验运营能力、干线规划能力,以及路由能力、解决方案能力等,是一个系统性的长期发展”。
       赵小敏认为,生鲜业务的竞争核心是时效、完好无损的送达能力、品牌溢价能力以及服务半径等,需要长期持续不断地投入。
       为何顺丰等公司此前没有推出平价服务?
       对此,中国交通运输协会快运分会副会长徐勇对《每日经济新闻》记者表示,顺丰只做第三方快递,但菜鸟可以将生鲜寄递和电商业务配合起来。不过,菜鸟方面对记者表示,目前菜鸟速递的生鲜业务,电商商家和散单用户都可以使用,主要是散单用户。
       这是一个值得投入的市场。据中国物流与采购联合会数据,2023年中国冷链物流市场规模达5,170亿元,同比增长约5.2%。据李波透露,下半年市场菜鸟速递在该业务上投入节奏和规模将更有所提升,未来也会投入空运资源。
       去年6月,菜鸟宣布推出自营快递业务“菜鸟速递”,菜鸟速递即将满一岁,具体发展方向初现雏形。

返回顶部

返回首页