孚能科技股东拟大手笔减持 采购订单大增

　　又见上市公司股东大手笔减持，这次是近期热门的锂电概念股。

　　昨日晚间，锂电池概念股孚能科技(688567，SH)发布公告称，持股19.1%的深圳安晏，计划通过大宗交易减持公司股份不超总股本的4%。

　　减持计划的主要内容为，深圳安晏计划通过大宗交易方式减持其持有的公司部分股份，减持数量不超过42,826,787股(按照最新收盘价估算，这部分市值约15.298亿元)，占公司总股本的比例不超过4%。本次减持计划自公告披露之日起3个交易日后的6个月内进行，且在任意连续90个自然日内减持股份的总数不超过公司股份总数的2%。减持价格按照市场价格确定。

　　消息一出，孚能科技股吧网友坐不住了，纷纷发帖留言。有网友留言，“周一跌停了，20厘米大面送给你们”，还有人明显被吓懵了，称“减持、电池接连不断出现问题，哪一样都让人瑟瑟发抖!”

　　需要投资者注意的是，据中国证券报18日报道，记者从宁德时代获悉，因存在动力电池热失控风险，长城汽车、奇瑞汽车主动召回17623辆新能源车。孚能科技等多家电池供应商被卷入其中。据市场监管总局发布消息，自7月16日起，奇瑞汽车召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆。长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。两家车企合计召回电动汽车17623辆。

　　网传上述召回车辆或搭载有宁德时代电池。宁德时代相关负责人向中国证券报记者表示，宁德时代与多家车企有广泛合作，但本次召回车辆没有搭载宁德时代的电池。长城汽车相关负责人回应称：“iQ用的是孚能电池。”

　　孚能科技2020年7月9日发布的招股书显示，长城欧拉iQ(升级版)的配套动力电池企业为孚能科技，电池包能量密度为167Wh/kg。孚能科技在招股书中表示，公司自2018年开始与长城合作该车型(欧拉iQ车型)，2019年由于市场反响良好，公司对长城集团的销售金额增长较快。

　　孚能科技采购订单大增

　　产能积极扩张

　　据悉，孚能科技是全球动力电池技术发展的引领者，是新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，也是高性能动力电池系统的生产商。

　　6月28日，孚能科技公告，收到柳州五菱的《采购意向书》，通知公司成为其锂电池系统总成供应商，为其多个车型提供动力电池系统。根据柳州五菱销售计划，2022年6月公司开始向柳州五菱批量供货，预计供应约20万套动力电池系统。

　　7月9日公司发布关于与上海杉杉签订采购框架协议的自愿性披露公告，2021年度、2022年度公司预计向上海杉杉分别采购3910吨、21530吨石墨。

　　华安证券指出，孚能科技原材料需求倍增，产能积极扩张。随着定点车型上市与订单交付，软包龙头拐点在即。此外，戴姆勒、吉利大单在手，继续扩张下游客户群：公司深度绑定戴姆勒，并与吉利科技集团战略合作设立合资公司共建产能。此外，公司持续收获广汽、东风、江铃、国机智俊、TOGG、春风动力、华晨新日等订单，目前公司在手订单超200GWh。此外，公司正在积极与新客户接触，拓展客户范围。软包电池的安全性和高能量密度一直受到市场的青睐，公司作为国内软包电池龙头企业将持续收益。

　　据一季报显示，公司一季度营收约3.67亿元，同比增长198.86%;净亏损约1.76亿元;基本每股收益-0.16元。

　　就其二级市场表现来看，孚能科技近两个月震荡上涨，期间涨幅超45%。截至目前，该股报35.72元/股，最新总市值为382.44亿元。