韵达申通圆通联手封杀极兔速递背后 申通快递陷入困局

　　10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。通知提到，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。针对已流入转运环节的极兔快件，由分拨中心严格把关，取证并上报，按问题件处理，子以原单退回。据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已发布类似通知。“极兔正在发起倾销，我们准备应战。”

　　对申通快递自身而言，产能的提升和成本的降低，必不可少。

　　与去年相比，申通快递(002468.SZ)今年的“双十一”保障动员大会提前到了九月底。这也是该公司董事长陈德军最近一次的重要公开露面——在会上，他宣布了申通快递的备战策略和快递员奖励策略，并谈到了目前公司与阿里的合作。

　　“重塑申通在行业的竞争力。”当陈德军抛出此言时，其所执掌的申通快递眼下已非昔日王者。从2014年市场份额全行业第一，到2016年争夺“快递上市第一股”宝座，申通快递曾几何时也是风头正盛。但如今的经营数据，无法掩饰这位曾经的“快递一哥”的没落。最新公布的快递企业9月份经营数据更是进一步让申通快递陷入了“掉队”的质疑。

　　如今，阿里入股之后双方能否尽快发挥协同效应，成为外界看待申通快递未来能否重新崛起的关键。然而，这对于申通快递而言也是悲哀的——二十多年前从浙江桐庐一起走出来的“三通一达”(指中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份)创始人们，其快递从业生涯正在分化：有的已经实现旗下公司二次上市，再造千亿市值;而有的却只能将复苏的希望更多寄托于外力。