波音6月只卖了14架飞机!美国下令检查逾2600架波音737,氧气面罩恐失效?

       据央视新闻10日报道,在一系列丑闻影响下,波音公司今年销售受到明显打击。当地时间9日,波音公布的数据显示,在过去一个月,该公司仅卖出14架新飞机,其中大部分是货运飞机。
       数据显示,今年上半年,波音公司的总订单达到了156架,较去年同期下降了70%。其中,6月份波音公司共售出14架飞机,相较于去年6月份304架的销量更是减少了95%。
       数据还显示,波音公司今年6月份售出的14架飞机中仅有3架为737MAX型民用客机,其中一架出售给美国阿拉斯加航空公司的客机是用于替换今年1月份发生的门塞脱落事故的故障飞机。
       在交付方面,由于法律和生产方面的挑战,波音6月份总共交付了44架飞机,同比下降了27%,但仍然是今年交付最多的一个月份。波音今年迄今交付了175架飞机,远远落后于其欧洲竞争对手空客,后者在上半年交付了323架飞机。
       自今年年初以来,波音飞机事故不断,导致其陷入了严重的危机之中。
       据央视新闻9日消息,美国联合航空公司证实,当地时间7月8日清晨,美国一架波音757客机从洛杉矶国际机场起飞时,飞机的一个轮胎脱落。据悉,此次事故尚未有任何物质损坏和人员伤亡的报告。美联航在一份声明中表示,飞机轮胎已经找到,调查正在进行中。
       另据新华社7月9日报道,美国联邦航空局8日要求全面检查美国波音737 MAX系列和737 NG系列客机的氧气发生器,涉及超过2600架在美注册客机。
       2023年6月19日,在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上,一架波音737 MAX飞机进行飞行表演。图片来源:新华社记者高静摄
据联邦航空局通报,这一监管机构收到多份氧气发生器“移位”报告后作出检查决定。这一问题可能导致机舱出现减压等紧急情况时,氧气面罩无法向乘客供氧。联邦航空局要求各航空运营商自即日起的120天至150天内,对上述两大系列客机的氧气发生器做全面目视检查,如有必要需采取“纠正措施”。据路透社报道,一架波音737型客机通常安装61个氧气发生器,每个氧气发生器配有2根固定带。
       波音公司今年6月就相关问题解释说,737系列客机的氧气发生器固定带自2019年8月起使用一种新粘合剂,但这种粘合剂在特定情况下会让氧气发生器移动多达约2厘米。波音公司当时要求运营商做目视检查,更新部分氧气发生器固定带。
       波音8日说,新交付客机都已用回原先的粘合剂,确保氧气发生器固定在原位。
       近年来,波音客机发生多起安全事故,包括少数737 NG系列客机机身出现裂缝、2018年10月和2019年3月两起737 MAX 8型客机重大空难、今年1月一架737 MAX 9型客机飞行途中门塞脱落。
       美国司法部7日晚提交的法院文件显示,波音公司已接受司法部此前提出的一份认罪协议,承认在两起737 MAX空难中密谋欺诈联邦航空局。
       4月24日,波音美股盘前发布2024年第一季度业绩。今年一季度波音实现营收165.69亿美元,高于市场预期,同比下降8%;亏损3.55亿美元,上年同期亏损4.25亿美元,亏损同比收窄16.47%;归母净亏损为3.43亿美元,上年同期亏损4.14亿美元,亏损同比收窄17.15%。
       波音公司2023年全年实现营收777.94亿美元,同比增长16.79%。归母净亏损22.22亿美元,同比收窄54.97%,仍然是连续亏损。然而,身为公司CEO的卡尔霍恩在业绩并未扭亏为盈的情况下,2023年总薪酬仍高达3280万美元。
       在重新证明波音产品安全性能的前提下,产量受限叠加交付受限,波音要实现扭亏为盈也需要时日。2023年,波音公司营收距2018年峰值仍有两成左右差距。为了加强质量和安全管理体系,波音不得不减速生产。2024年第一季度波音营收同比仍然在下降,现金流同比大幅流出,但净亏损同比有所收窄。值得注意的是,波音商用飞机业务今年一季度收入同比下降高达31%,占总营收比重从去年的近五成降至近三成。一季度原先畅销的737机型交付量大降四成,波音商用飞机交付量落后空客近60架。目前,波音2024年财务指引或交付预测仍处于停止公布状态。
       截至美东时间周二收盘,波音(BA)收涨183.24美元,跌1.40%,总市值1141亿美元。

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