特斯拉Model3宣布涨价 此前特斯拉市值一夜蒸发2082亿

　　5月8日，特斯拉官方正式宣布，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。

　　特斯拉称，一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

　　特斯拉中国官网显示，Model 3标准续航升级版目前价格已经上调至250,900元，此前价格为249,900元。Model 3 Performance高性能版价格保持不变， 依然为339,000元。

　　规格方面，Model 3标准续航升级版NEDC续航468公里，极速225公里/小时，百公里加速5.6秒，采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。

　　今年3月24日，特斯拉中国宣布国产Model Y涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8千元，售价上调为34.79万元。

　　官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，Model Y和Model 3，75%的零件是通用，如果Model Y涨了，Model 3或将跟涨。

　　此前，特斯拉频繁降价被外界吐槽“割韭菜”。特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示，我们在中国生产了，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜”。

　　陶琳说，我们能够提供的是，无论在哪一个时间点上，给消费者都是最优的价格和最好的产品。

　　此前报道：特斯拉市值一夜蒸发2082亿

　　特斯拉4月27日股价大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，目前总市值6764亿美元。

　　特斯拉大跌主要原因还是周一盘后的那份第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于分析师预期的104.14亿美元;归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录，更是连续七个季度实现正盈利。

　　看起来特斯拉的盈利能力还不错，但特斯拉的盈利并不是靠卖车，而是靠卖碳积分和炒比特币。

　　碳积分(regulatory credits)在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。卖碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放(GHG)信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定，取代自己制造电气化或节能车辆。

　　第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。过去的一年特斯拉依靠碳积分部分收入实现多个季度盈利，扭转了一年前的亏损状态。去年2，3，4季度碳积分部分的收入贡献在4亿美元左右，没想到今年第一季度这部分收入更是攀升到5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润只有4.38亿美元。

　　除了碳积分之外，最引人关注的就是特斯拉的比特币收入，特斯拉在今年2月购买了15亿美元的比特币，后者在今年涨势如虹，仅第一季度，比特币价格就达到了翻倍。特斯拉在高点出售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入，进一步推动了特斯拉的净利增长。

　　除却比特币的1亿美元收益，再算上5.18亿美元的碳积分收入，如果将这两项刨除的话，特斯拉该季度的净利润实际上为负。