小米确认造车 小米申请注册米车商标

　　企查查 App 显示，小米科技有限责任公司于 4 月 1 日申请注册多个“米车”商标，国际分类包含 12 类 运输工具，商标状态为注册申请中。除此之外，小米科技一起还申请多个“小米汽车”、“米汽”、“小米造车”等有关商标logo。

　　企查查显示，该公司曾于 2018 年就曾申请注册 41 类 教育娱乐、9 类 科学仪器等类别，目前已注册成功。

　　3 月底，小米公司举行了小米春季发布会，发布了小米 MIX FOLD 折叠屏手机、澎湃 C1 影像芯片等。同时雷军宣布 10 年投资 100 亿美元，首期投入 100 亿元人民币，小米正式进军智能电动汽车市场。雷军表示，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战!

　　而小米造车的决定来自米粉的支持。雷军称，从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，小米将用科技的力量，全力为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活。

　　据此前雷军直播表示，小米集团董事长兼 CEO 雷军在小米直播间表示，根据网友的投票意愿，小米首款汽车不是轿车就是 SUV，售价区间有望在 10-30 万元。雷军还表示，新设计的小米圆形 Logo 比方形更适合汽车品牌，但是还不确定，因为该 Logo 设计在宣布造车计划前确定。

　　相关阅读：小米确认造车

　　3月30日盘后，小米集团在港交所公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务;首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。

　　30日晚间，雷军回应造车称，今年1月15日开始调研造车。此前两次造访马斯克，自己对电动汽车产业非常看好，过去也投了接近10家电动汽车产业公司。今年1月15号，董事会建议研究电动汽车前景。当时雷军认为，手机这场仗还没有打完，担心造车是否会分心。

　　雷军表示，自己非常清楚汽车行业的风险，而且动辄百亿规模的投资，而且要3-5年才能够见效。但是雷军也表示，现在的小米已经有了积累，公司截至2020年底，有1080亿元现金余额。而且公司有10000多人的研发团队，有全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态，还有公司亏得起。这些都是小米造车的重要支撑。

　　据小米官方微博，小米公司称，造车话题，这些年来，在小米高管会上偶尔讨论过几次;但直到今年1月15日，应董事会要求，才开始认真研究电动汽车行业。这(造车)是雷军人生最后一次重大创业项目。他愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战!

　　从一位小米内部人士处获悉，小米造车团队目前已经搬到产业园内A栋一起办公，有多个小米内部团队加入。上述人士表示，小米造车由雷军兼任CEO，但具体执行将由王川负责，小米内部多个小部门的负责人都已经并入造车团队，其中包括人工智能部的多位管理人员，这些人以前也都向王川汇报，加入造车团队后也将继续向王川汇报。

　　据知情人士透露，小米将投资所设想金额的约60%，计划为其余款项进行融资。这位知情人士表示，小米将把汽车组装外包给合同制造商，也就是其智能手机所使用的模式。

　　不过从目前的情形来看，小米不太可能自己独立造车，小米造车的第一步，可能是像百度、阿里一样，选择一家具备生产能力的整车厂合作。

　　虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛，但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据，截至2020年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量1.75%，但增速极快——比上一年增长近三成。

　　根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。